A2 Hooggelegen
Het project A2 Hooggelegen is een deelproject van de verbreding van Rijksweg 2 tussen Holendrecht en Ouderijn waar VolkerWessels op andere onderdelen ook reeds bij betrokken is. Het deelproject A2 Hooggelegen betreft de verbreding van de A2 naar 2 x 5 rijstroken vanaf Knooppunt Ouderijn tot aan de landtunnel ca. 2km noordwaarts, inclusief het vervangen van de rotonde Hooggelegen met de twee bekende betonnen boogbruggen (stammend uit de jaren ‘50). Daarnaast moet een deel van een provinciale weg (de Stadsweg) worden aangelegd. Binnen het project worden 5 grote viaducten gebouwd. Het project is in november 2007 gegund aan de aannemerscombinatie Trajectum Novum (VHB, KWS, Vialis, Boskalis & van Mourik)
Alliantie, samenwerken met RWS
Het project A2 Hooggelegen is door Rijkswaterstaat als laatste op de markt gebracht, maar moet vrijwel gelijktijdig met de andere deel projecten worden opgeleverd. Dit houdt in dat het project binnen ca. 3 jaar het proces van schetsontwerp tot oplevering moet doorlopen.
Vanwege de tijdsdruk en de nauwe interactie met de omgeving is er door Rijkswaterstaat voor gekozen om dit project in alliantieverband uit te voeren. Er is hiertoe een projectbureau opgericht, gevuld met mensen van de aannemerscombinatie en Rijkswaterstaat. Vanuit het projectbureau wordt het ontwerp gemaakt en worden werkpakketten samengesteld die vervolgens door de uitvoerend aannemer (UA) worden gerealiseerd.
Aard / complexiteit van het werk
De werkzaamheden binnen het project bevatten relatief weinig technische hoogstandjes. De complexiteit zit hem echter in de zeer beperkte tijd en ruimte (4 grote viaducten binnen 400m snelweg) waarbinnen dit allemaal gerealiseerd moet worden. Dit stelt hoge eisen aan de communicatie en afstemming tussen alle verschillende partijen; GWW met kunstwerken en ontwerp met uitvoering.
Rol VWSG
VWS Geotechniek vervult binnen het project een dubbelrol. Vanuit het projectbureau wordt het ontwerp van de kunstwerken en het grondwerk ondersteund. Ook de beantwoording van de meer uitvoeringsgerichte vragen vanuit de UA en de begeleiding van de ophoogwerkzaamheden wordt door VWSG verzorgd. Op deze wijze verbindt VWS Geotechniek de betrokken disciplines en bewaakt de raakvlakken.
Voortgang
Het project is momenteel in een ver gevorderd stadium. De viaducten zijn inmiddels in gebruik genomen, en binnen het gehele project zijn tot nog toe alle milestones op tijd en binnen budget gehaald. Nu het werk merendeels "boven maaiveld" is gekomen, wordt de rol van VWS Geotechniek binnen de organisatie geleidelijk afgebouwd.
